“港车北上”三周年，经港珠澳大桥珠海公路口岸入境单牌车超520万辆次 从尝鲜到常来 从跨城到日常

拱北海关、珠海边检总站港珠澳大桥边检站统计数据显示，自2023年7月1日“港车北上”政策落地实施以来，截至今年6月30日，3年间，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的香港单牌车数量累计已超过520万辆次。

2023年1月1日，“澳车北上”政策率先落地；同年7月1日，“港车北上”政策紧随其后，有效拓展了港澳居民北上生活圈。2025年11月15日，“粤车南下”政策正式实施，粤港澳车辆通过港珠澳大桥实现“北上南下、双向流动”的全面互联互通，三地人员往来、经济联动进入全新阶段。

伶仃洋上，港珠澳大桥如一条腾飞的巨龙，承载车流奔涌，遥望香江璀璨，轻抚珠江西岸。将“东方之珠”的繁华与“澳珠一极”的活力紧紧串联。

3年、520万辆次不仅是一个里程碑式的数字，更折射出粤港澳大湾区民生融合的深度拓展。港珠澳大桥珠海公路口岸车辆查验总量已连续3年位居全国各口岸第一，成为粤港澳大湾区跨境出行热度最高、车流密度最大的口岸通道。

“粤车南下”政策持续释放红利，“北上”“南下”双向车流交汇，带动粤港澳三地经济联动和人文交流不断升温。港珠澳大桥跃升为连接三地情感、畅通要素流动、激发融合活力的“超级纽带”。港澳居民自驾“北上”消费购物、探亲访友、投资创业、休闲旅游已融入日常。

3年来，粤港“双城生活”已从愿景走向日常，周末及节假日大桥口岸屡创通关高峰。

拱北海关统计数据显示，今年1—6月，海关验放“港车北上”车辆超126万辆次，同比增长超两成。目前，大桥口岸单日进出境车辆最高峰达1.78万辆次。边检部门数据则显示，今年以来，经大桥边检部门查验出入境香港旅客数量已超过661万人次，同比增加10%。从尝鲜到常来，跨城生活已融入到广大香港居民的日常。

3年来，港珠澳大桥已成为供港民生物资运输的重要通道，稳稳托举起香港市民的“菜篮子”“米袋子”。

“鲜活食品对通关时效要求极高，一旦延误可能影响品质。”港珠澳大桥海关监控分析科科长吴佳兴介绍，“海关持续优化监管服务，充分运用‘一站式’车辆通关系统及非侵入式机检设备，在守护安全的基础上，全力压缩通关时间，让‘菜篮子’抢‘鲜’抵达香港餐桌。”数据显示，今年前5个月，经大桥口岸输往香港的农产品（含水产品），货值突破15亿元。从冰鲜水产到冷冻禽肉，从岭南荔枝到北方鲜蔬，全品类鲜活食品通过大桥实现“无缝衔接”。

一批批活鱼、蔬果正通过跨境货车源源不断运往香港市场。据拱北海关统计，今年前5个月，经大桥口岸进出口总值达1627.6亿元，同比增长41.6%；其中对香港地区进出口总值达458.6亿元，同比增长42%。

3年来，面对大桥口岸车流高速增长态势，珠海以“硬联通”与“软联通”双驱动，持续提升口岸通关效能。珠海市商务局相关负责人表示，珠海通过强化口岸设施建设，完成大桥口岸小客车通关能力提升配套工程，优化查验通道和客流动线布局，将原设计通关能力从每小时440辆次提升至入境1300辆次、出境1500辆次。

在创新查验模式下，港珠澳大桥珠海口岸推行“合作查验自助通道”等创新举措，深化“刷脸”智能通关应用，不断优化口岸运营管理，实施出境车辆预约机制，探索潮汐车道查验模式，提升口岸通行效能，推动口岸通关能力和服务水平持续提升，口岸日均通行车辆数从政策实施初期的数千辆次猛增至目前的约1.8万辆次。

从山姆会员店的购物车到白藤头夜市的餐桌，从长隆海洋王国的欢声笑语到北山文艺聚落的静谧时光，香港旅客的打卡足迹遍布珠海，消费半径的延伸，正是“缩小空间距离、放大发展动力”的生动写照。

车畅、货兴、人旺，是“港车北上”政策落地三周年的生动注脚，是多年来珠港双向奔赴的深情回响，更澎湃着粤港澳大湾区建设的磅礴脉动。

当“港车北上”的笛声融入湾区晨曲，当珠海承载的梦想联通香江未来，一幅以“一国两制”为底色、以超级工程为筋骨、以民心相通为血脉的壮阔画卷，正在珠江口西岸恢弘展开。